Klientai pamato jūsų mašiną gerokai anksčiau, nei išgirsta ją veikiančią. Jie atkreipia dėmesį į formą, konstrukciją ir paviršiaus apdailą. Ir nesvarbu, ar jie tai pastebi, ar ne, dažai vaidina svarbų vaidmenį sukuriant pirmąjį įspūdį. Švarus, lygus sluoksnis iš karto sukuria įspūdį, kad mašina buvo tinkamai...
Tikriausiai jau esate tai pastebėję. Du megztiniai ant lentynos atrodo beveik vienodai. Tas pats stilius, ta pati spalva, tas pats storis. Tačiau vos juos apsivilkus, vienas jaučiasi puikiai – minkštas, šiltas ir jaukus. Kitas atrodo šiurkštus, standus arba tiesiog ne visai tinkamas. Tad kokia gi...
Tai neprasideda dizaino studijoje ar parduotuvės lentynoje. Tai prasideda gamyklos ceche, ant trijų siūlų vilnos mezgimo mašinos. Iš kur kyla tikrasis komfortas? Tas minkštas, šiltas, šukuotas pojūtis prie odos? Jis nepridedamas vėliau. Jis įkomponuojamas tiesiai į audinį mezgimo metu. Trijų siūlų...
Kol mūsų Kvandžou gamykloje pilnai surenkama apvali arba blokavimo mašina, viskas mechaniškai patikrinama. Ji veikia. Ji stabili. Iš išorės atrodo, kad ji paruošta supakuoti. Tačiau mes nepasirašome, kad „ji veikia“. Nes tai, ką klientas perka...
Dažniausiai klientai pas mus ateina ne iš karto. Jie jau yra užsukę iš toli. Jie mums parašo: „Man reikia apvalios mašinos vientisam džersiui“ arba „Tai turi būti sujungimo mašina – mano rinka nepriims nieko kito“. Suprantama. Po daugelio metų gamyboje...
„MORTON“ turime įprotį. Kai kas nors iš komandos keliauja rinkos plėtros reikalais – nesvarbu, ar tai būtų naujų kontaktų paieška, ar galimybių tyrinėjimas – jie stengiasi užsukti ir pasiteirauti apie senus klientus. Jokių planų, jokių pardavimo pasiūlymų. Tiesiog pasivaikščiojimas po...
Kai apskritojo mezgimo mašina pagaliau iškeliauja iš mūsų dirbtuvių Kvindžou, Kinijoje, dauguma žmonių įsivaizduoja mus tikrinančius svarbiausius dalykus – rėmo tvirtumą, kumštelių sistemą ar didelio greičio veikimą. Ir, žinoma, tai yra labai svarbi užbaigimo dalis. Bet rimtai?...
Mūsų salę palieka mašina. Ji supakuojama, supakuojama į dėžes ir išsiunčiama. Kartais ji važiuoja man žinomu adresu Turkijoje. Kitais atvejais ji keliauja į miestą, kurį mačiau tik žemėlapyje. Per daugelį metų mūsų žiedinės ir blokinės mašinos nusileido daugiau nei trisdešimtyje šalių. Ta...
Kartais mūsų klausia. Kodėl Čiuandžou? Atsakymas akivaizdus. Ten, kur yra dalys. Adatos, velenėliai, guoliai – daugumą dalių, reikalingų mezgimo mašinoms, galite rasti penkiasdešimties kilometrų spinduliu. Tai padeda. Bet tai nėra tikrasis atsakymas...
Žiūrėkite, kai mašina išvažiuoja iš mūsų dirbtuvių, visų pirmoji mintis yra našumas. Kaip greitai ji dirba. Koks lygus audinys. Ar ji susidoros su kliento siūlais nesukeldama problemų. Tai logiška – tam mes skiriame didžiąją laiko dalį. Bet kai ji supakuota...
Kai mašina jau pilnai surinkta ir paruošta darbui, prieš jai paliekant mūsų dirbtuves, lieka dar vienas darbas. Pakavimas. Žinau, kad ne pati įdomiausia dalis. Bet rimtai? Ji svarbi tiek pat, kiek ir surinkimas. Nes kokia prasmė konstruoti gerą apvalią mašiną, jei aš...
Sukonstruojus, išbandžius ir supakavus mašinas, kitas žingsnis – jas pakrauti į laivą. Daugumai mūsų žiedinių ir blokinių mašinų tai reiškia, kad jos važiuoja į Siameno uostą. Paprastai tai paprasta – sunkvežimį pasirūpiname dienos metu, ir jis atvyksta...
