1. Varžymo mechanizmas
Audimo mechanizmas yra apskrito mezgimo mašinos kumštelio dėžutė, daugiausia sudaryta iš cilindro, mezgimo adatos, kumštelio, skęstėjimo (tik kriauklės (tikVieno marškinėlių mašinaturi) ir kitos dalys.
1. Cilindras
Apskritai mezgimo mašinoje naudojamas cilindras dažniausiai yra įdėklo tipas, kuris naudojamas mezgimo adata.
2. Cam
Cam taip pat vadinamas kalnų kampu ir vandens kaštonų kampu. Tai kontroliuoja mezgimo adatą ir skęstėją, kad būtų galima judėti abiturientu į cilindro griovelį atsižvelgiant į skirtingus žiedinės mezgimo mašinos mezgimo veislių poreikius. Yra penki kumšteliai: kilpos kumštelis (pilna adatos kumštelio), „Tuck Cam“ (pusės adatos kamera), plūduriuojanti kumštelio (plokščios adatos kumštelio), anti-styginimo kumštelio (riebalų gėlių kameros) ir adatos kumštelio (įrodymo kamera).
3. Skęsiklis
Skęstantis, dar žinomas kaip skęstantis, yra unikalus mezgimo mašinos komponentas, skirtas pavienių marškinėlių mašinoms, ir yra naudojamas bendradarbiauti su mezgimo adatomis normaliai gamybai.
4. Megzti adatas
Mezių adatos išsiskiria tuo paties modelio adatos varpelio aukštumu. Jos funkcija yra baigti darbą nuo verpalų iki audinio.
2.Pulėjimo ir apvijos mechanizmas
Traukimo ir apvijos mechanizmo funkcija yra ištraukti megztą audinį, austą apvalios mezgimo mašinos iš mezgimo srities, ir suvynioti jį (arba sulankstyti) į tam tikrą pakuotės formą. Traukimo ir apvijos mechanizmą sudaro audinio barstytuvas (audinio atraminis rėmas), varomoji rankena, reguliavimo pavarų dėžė ir kitos dalys. Jo savybės yra šios:
1. Po didele plokštele yra indukcijos jungiklis. Kai perdavimo rankena su cilindriniu nagu praeina per tam tikrą vietą, bus išsiųstas signalas, kad būtų galima išmatuoti audinio apvijos duomenis ir apskrito mezgimo mašinos apsisukimų skaičių, taip užtikrinant audinio svorio vienodumą (audinio krinta).
2. TheNuimkGreitis kontroliuojamas pavarų dėže, kurioje yra 120 arba 176 pavaros, kuri gali tiksliai prisitaikyti prie įvairių tipų modelių ir veislių audinio apvijos įtempimo poreikių.

3. Perspėjimo mechanizmas
Transmisijos mechanizmas yra steplaus greičio variklis, valdomas keitiklio. Variklis naudoja „V-Belt“ arba sinchroninį diržą (dantų diržą), kad vairavimo veleno pavara būtų vairuojama, ir perduoda jį į didelę disko pavarą, taip varo adatos cilindrą, nešantį mezgimo adatą, kad galėtų pynti. Važiavimo velenas tęsiasi iki didelės apskrito aparato, vairuodamas siūlus tiekimo diską, kad būtų galima pristatyti verpalus pagal kiekį. Perdavimo mechanizmas reikalingas sklandžiai ir be triukšmo.