Artėja pavasario festivalio siuntos viršūnė! Laivybos įmonė: 40 pėdų konteinerių nepakaks per pirmąjį 2022 m. Ketvirtį

Drewry teigė, kad pastarojo meto greito „Omicron“ platinimo, tiekimo grandinės sutrikimo ir rinkos nepastovumo rizika išliks didelė 2022 m., O praėjusių metų scenarijai, kurie įvyko praėjusiais metais, greičiausiai pakartos 2022 m.

Todėl jie tikisi, kad apsisukimo laikas bus pratęstas, o uostai ir terminalai bus dar labiau perpildyti, ir jie rekomenduoja, kad krovinių savininkai būtų pasirengę daugiau vėlavimų ir tęstų dideles transportavimo išlaidas.

Maersk: Pirmąjį 2022 m. Ketvirtį 40 pėdų konteineriai bus trūksta

Dėl vilkinimo planavimo grafikų pajėgumai ir toliau bus ribojami, o Maersk tikisi, kad per visus mėnulio Naujuosius metus erdvė išliks labai stora.

Tikimasi, kad 40 pėdų talpyklų tiekimas bus nepakankamas, tačiau bus 20 pėdų konteinerių perteklius, ypač Didžiojoje Kinijoje, kur kai kuriose vietose iki mėnulio Naujųjų metų vis dar trūks konteinerių.

Kadangi paklausa išlieka stipri ir yra didelis užsakymų atsilikimas, Maersk tikisi, kad eksporto rinka ir toliau bus prisotinta.

Vėlavimai į laivybos grafikus sumažės pajėgumas,Taigi erdvė per mėnulio Naujuosius metus bus dar griežtesnė. Tikimasi, kad bendras importo paklausa išliks maždaug lygiavertė lygis.

Pabrėžti skrydžiai ir šokinėjo uostai prieš pavasario festivalį, įtemptos erdvės ir pertraukiamos talpos yra įprastos

Tarp 545 suplanuotų kelionių pagrindiniuose Ramiojo vandenyno, Trans-Atlantiniuose, Azijos ir Šventėse ir Azijos-Viduržemio jūros maršrutuose,58 kelionės buvo atšauktosNuo 52 savaitės iki trečiosios kitų metų savaitės, kai atšaukimo procentas yra 11%.

Remiantis dabartiniais Drewry duomenimis, šiuo laikotarpiu 66% tuščių kelionių įvyks Trans-Ramiojo vandenyno Racific Eastbound prekybos maršrute,daugiausia į vakarinę JAV pakrantę.

Remiantis duomenimis, apibendrintomis pagal lengvą buriavimo grafiką nuo gruodžio 21 d., Iš viso Azijos į Šiaurės Amerikos/Europos maršrutus bus sustabdyta nuo 2021 m. Gruodžio mėn. Iki 2022 m. Sausio mėn. (Tai yra, pirmasis uostas bus nukreiptas nuo 48 iki 4 savaičių per 9 savaites).219 Voyages, iš kurių:

• 150 reisų į Vakarų Ameriką;
• 31 reisas JAV rytuose;
• 19 kelionių Šiaurės Europoje;
• 19 Voyages Viduržemio jūroje.

Žvelgiant iš aljansų, aljansas turi 67 keliones, „The Ocean Alliance“ turi 33 reisus, 2M aljansas turi 38 keliones, o kiti nepriklausomi maršrutai turi 81 reisą.

Bendras sustabdytų skrydžių skaičius šiais metais yra didesnis nei pernai.Palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, sustabdytų skrydžių skaičius taip pat padvigubėjo.

Dėl artėjančios Kinijos mėnulio Naujųjų metų atostogų (vasario 1–7 d.),Kai kurios baržos paslaugos Pietų Kinijoje bus sustabdytos.Tikimasi, kad nuo šiol iki 2022 m. Mėnulio Naujųjų metų krovinių paklausa išliks labai stipri, o krovinių gabenimas išliks aukšto lygio.

Tačiau retkarčiais nauja karūnos epidemija vis dar gali turėti tam tikrą poveikį kliento tiekimo grandinei.

Laivų vėlavimas ir tuščios pamainos maršrute iš Azijos į Šiaurės Ameriką tęsiasi.Tikimasi, kad sausio mėn, ir visas JAV maršrutas ir toliau bus įtemptas;

Rinkos paklausa ir erdvė vis dar yra rimtos pasiūlos ir paklausos disbalanso. Tikimasi, kad ši padėtis dar labiau pablogės dėl to, kad pasiekė didžiausią siuntą pavasario festivalio išvakarėse, ir tikimasi, kad krovinių gabenimo rodiklis rinkoje pateks į kitą padidėjimo bangą.

Tuo pat metu Europą užpuola naujasis Omi Kerono vainiko viruso padermė, o Europos šalys ir toliau stiprino kontrolės priemones. Rinkos įvairių medžiagų gabenimo poreikis ir toliau išlieka didelis; Ir pajėgumų nutraukimas vis tiek paveiks bendrą pajėgumą.

Bent jau iki mėnulio Naujųjų metų, pajėgumų pertraukimo reiškinys vis tiek bus labai paplitęs.

Toliau tęsiama tuščių pamainų/didelių laivų šokinėjimo padėtis. Tarpai/tuščios talpyklos yra įtampos būsenoje prieš pavasario festivalį; Taip pat padidėjo spūstys Europos uostuose; Rinkos paklausa stabilizavosi. Naujausia vidaus epidemija paveikė bendrą krovinių gabenimą.Tikimasi, kad tai bus 2022 m. Sausio mėn. Prieš pavasario festivalį bus didžiausių siuntų banga.

Šanchajaus konteinerių krovinių indeksas (SCFI) rodo, kad krovinių gabenimo rinkos normos išliks aukštos.

Kinijos ir Viduržemio jūros maršrutai ir toliau patiria tuščius skrydžius/šokinėjančius uostus, o rinkos paklausa pamažu didėja. Bendra erdvės padėtis antroje mėnesio pusėje yra stora, o krovinių procentas paskutinę gruodžio savaitę šiek tiek padidėjo.